SP+带CPaaS下层

未来停机坪

Jeff Eckerling作为SP+首席增长官, 负责技术、产品营销、数字策略、收入管理与战略伙伴关系,与SP+操作团队合作并会见汽车制造商和政策专家以理解公司客户需要成为未来的一部分卡塔尔世界杯晋级赛EVs和EV收费一直是这些对话的中心

BloombergNEF(BNEF)2021长期展望报告显示,2020年底北美EV销售量逐年上升6%BNEF期望EVs占2025年车辆总销售量的12%和2040年销售量的74%

卡塔尔世界杯晋级赛常客把EV收费看成美度 房客或现时零售客户需要 购物区 Eckerling表示多位新车手将开始来客户设施,

Eckerling希望客户会开始想 将泊车设施转换为移动中心站, 服务于不同目的,卡塔尔世界杯晋级赛EV收费后成为整体业务策略的一部分

充电点帮助克服障碍

SP+通常或租房并开机停机或向物主提供泊车运营服务后一种情况中,增加EV收费等新服务需要前端基础设施搭建,可能很难向客户出售。

卡塔尔世界杯晋级赛Eckerling一直大力提倡向停车场加EV收费,因为他相信再没有问题要EVs何时起飞了,他希望SP+客户准备

最大屏障之一是预算Eckerling与客户讨论未来变化时面部卡塔尔世界杯晋级赛许多设施所有者对购买EV收费设备并支付安装费的感知成本和复杂性深陷不解,更不用提潜在的持续维护升级卡塔尔世界杯晋级赛部分Eckerling客户理解EV收费需求,ExcellPoint解决方案帮助Eckerling与客户克服许多这些障碍

几乎全美大城和加拿大都运营需要公司与我们并进 帮助我们把EV设备运到北美

SP+在决定使用CectionPoint解决方案前,先研究各种别法,并研究每个提供方的经济模型,并研究模型对EV收费-Hesitant客户是否有效

Eckerling说 上头点检查所有盒子等我们学到CectionPoint服务后 发现一通通情达理

充电点服务很容易

ExcellPoints服务公司(CPaaS)是一个订阅解决方案,允许企业节支资本费用,代之以使用运营费用搭建收费基础设施监控升级包含在简单月收费中,企业主省时省钱

Eckerling说,“我们的客户支付月收费比支付前期资产有效”。并非常感谢不必为维护升级操心商业模式与我们经商和与客户共事的方式完全匹配

SP+通常为客户提供每月运营停机坪预算,CPAS简单化为该预算中的另一行项,很容易向客户解释。

网络充电器使泊车量超出单纯泊车量

卡塔尔世界杯晋级赛超出CectionPoint服务模型易用性,软件整合和强健管理特征帮助EV收费下级

能力为不同驱动群确定各种价格是一个关键益以混合使用楼为例,SP+可收费租户一价和略高公共泊车价在停机坪安装CectionPoint解决方案前无法实现这一能力

电源管理插件帮助SP+管理每个停机坪资源可同时向更多车辆收费,在数种EV中智能分配电量直到配置电量封顶实现,帮助管理能源使用并省客户钱

ExcellPoint解决方案与SphereTM无缝整合-SP+技术集各种功能环绕停机坪、交通和移动服务,为客户和驱动人培养无摩擦经验

spark.com特性Sphere为客户提供全盘管理系统和营销解决方案驱动程序使用Papple.com查找并支付停车费ExcelPoint应用信息整合到Park.com中,向SP+客户和客户提供更多信息

卡塔尔世界杯晋级赛不仅能向人们显示EV充电点数, 并显示目前是否可用,

卡塔尔世界杯晋级赛SP+向设施所有者提供全套解决方案,包括站点规划咨询、一套软件和服务包,旨在使EV收费管理更容易化,并持续维护支持

SP+晶体球里有什么

Eckerling和停机坪总地来说,这是一个令人振奋的时段他梦想SP+设施成为多功能枢纽,例如最后里程交付和通用EV收费卡塔尔世界杯晋级赛最后一英里交付可能耗时,因为在典型交付路线上所有必要的中断,Eckerling认为提供专用于最后一英里交付的EV收费站可大大加速进程-并增加停车设施所有者的收入

事物瞬息万变Eckerling建议行业同行立即准备EVs正赶来消费者需求客户需求 需要搭建设施支持EVs即刻准备绝对关键

在CectionPoint上,我们相信故事有改变世界的力量

客户分享故事 因为他们热衷于 交通电气化和全球许多公司一样, 他们发现对地球有利 也可以对商业有利电子移动性留居可能是时候讲你自己的故事

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