运行EV机队和混合化环境实战

企业充电##1/29/2021

Michael Hughes首席税务官
迈克尔休斯
首席税务官
电流电车

原创发布METRO杂志.

舰队管理者 想象一下: 畅通宁静的仓库 免有车辆排放唯一噪声是驱动者在线路间聊天的声音车辆检查时,你看到所有车牌都装上一个仪表板,即所有车辆都备妥充电并准备出发最新油量报告甚至显示,自机队增加EVs以来总油费下降20%令人印象深刻想知道,“我该如何为老板打包信息?”

听上去或多或少不属实,但当乘电队时,这可是你的新常态通宵不会发生 成功完成电动车机队驾驶将发运你通向现实 与EV机队和混合加载环境引导静默免柴油电站的视觉, 更不用说令人难以置信的运算节省, 让我们看看如何从试运行阶段发展电机队 实现混合燃料成功

开始进电

化石燃料车辆老化后 投资EVs比较经济识别断点并尽可能利用电动车辆削减昂贵维修费的机会并不会同时全部实现, 但启动进程 后端将设置你 大量存取

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教育驱动

试运行阶段完成后 即应采购更多电动车队第一,虽然有些教育井然有序检查驱动器谁引导你的实验 看从电动驾驶中学到什么教益, 并请求他们与团队分享这些教益保证新的EV驱动程序理解他们的车辆将充电并准备上路,这在车辆检验时得到验证驱动程序可能需要清晨卸载车辆插件,端端插件并监控驱动估计范围

教育时,将电气化定位为福利:驱动程序在EVs方面有很多可期待的他们的驱动器会更畅快 即时托盘和再生式制动塞入节能时 就能预设车辆最顶尖的是,他们会知道 他们为公司工作 关心节省钱和环境中国女足和英格兰的比赛直播加入电流对驾驶员来说是有意义的经验

按钮提升操作

少数EVs仅仅是开始电动车队扩充后 将根据路线、高度、温度和其他因素 完善车辆需求开发EV机队使用的资金和计算模型 包括车辆分期摊还作业键入后 准备全电流操作

视每一新车路为自控实验

仿佛你谨慎处理EV机队实验使用同类型方法按您的进度对每部车辆和路线进行电气化你可能选择优先为某些路线提供电量 依据时间或需求增加电动车辆后,可处理长或强挑战路线,这些路线需要不同的收费模式。继续优化车辆收费表,以确保车辆能尽可能高效和负担得起地处理路线

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通信新需求

学习更多EVs工作方式和最能满足需求的方法时,确保与您的伙伴通信,了解您的需要正在改变,并合作将更多电动车辆带进您的机队不需要害怕改变需求 只要清晰传递变化表示你开始更好地了解电流 并优化EV机队操作 省钱提高效率生长时需要考虑的因素包括:

  • 新建车辆可能效率更高,范围更广
  • 每一新车或路线都像小型飞行员理解他们的性能和收费需求
  • 将混合不同射程的车辆,有些车辆将更适合不同路线

继续按需与您的工具通信以讨论供电需求

启动小思想大:设置新操作目标随时间推移

实现初始程序目标后 不管是一或十 EVs别停继续设置新目标作为增量进度的一部分 向全电流低耗从经验中学习 并持续智能开发机队 新的EVs帮助你 满足不断变化的业务需求 金融现实 监管和可持续性目标最理想的是,你计划自始即有足够的电容量,但如果你需要用实用技术扩展电容量以容纳更多EVs,则从不坏生长时间

showcase你行业领导

身为机队电气化行业领头人, 你可能想分享经验 并传播消息与机队同行分享 电气化的好处新发现EV知识传播方式包括参加网络研讨会和加入本地净城市联盟并记录你的经验对他人有益, 但对你的行业是有道理的成为空间领先者 并建模到其他机队 寻找电源

不回溯

一通电就回不来我们保证实现可持续性目标和政府需求 并大幅降低所有者总成本对每个人都是双赢, 特别是如果你是 人谁得到信用引导控件

准备搬进实验或混合加油环境和专家谈

和专家聊天


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